跋涉者898
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文斌:汽车行业投资分析
一、汽车行业及个股
行业方面:
一季度,国产汽车销售达到257.87万辆,同比增长21.42%。商用车销售增速为24.06%,好于上年同期,乘用车销售增速为20.41%,略低于上年同期。一季度汽车产销率为102.36%,也是一个较高水平。
乘用车累计销量超过150 万辆,达到153.73 万辆,同比增长22.36% 。其中轿车销量超过100 万辆,达到112.16 万辆,同比增长30.14% 。
据统计,3月份国产汽车销售105.66万辆,创历史记录,产销率为101.83%,乘用车和商用车销量也刷新历史最高纪录,当月分别完成70.05万辆和35.61万辆。3 月份国内乘用车销售了62.29 万辆, 环比增长36.5%, 同比增长18.5%.
在钢材等原材料大幅涨价的情况下,车企的利润却不降反升.得益于产量增长,劳动效率提高,企业降本增效等,今年一季度,我国汽车行业的单车利润不但没有下降,反而同比增长0.3% 个股方面: 1、长安汽车 福特汽车(中国)公司4月9日公布了一季度业绩。今年一季度福特汽车中国销量再度稳步上扬。旗下各品牌产品的总销量达到了90791辆(包括福特、沃尔沃和马自达部分车型,以及捷豹、路虎该季度的销量),同比增长47%,再度超越行业平均增长水平。
长安汽车今年一季度销量为23.88万辆,同比2007年全年平均水平增长24%(去年全年77.23万)。
长安福特马自达公司3月份总销量22,201,环比增长43.69%,同比增长达74.51%,
08年长安汽车的利润水平仍有较大改善空间:
1)南京长安去年亏损2。2亿多,主要是因为工厂刚建成,产能利用率太低。今年3月份由于接收了本部的长安之星一代车型,南京长安销量增长比较明显,为6,347辆,环比增长达122.71%。南京长安的亏损在08年有望大幅减少。
2)重庆发动机工厂在07年也亏损了2亿多,主要是产能要在08年1月才释放,发动机工厂产能的释放有两个积极因素:一是工厂自身的扭亏;二是发动机实现国产化后,长安福特的单车成本将降低4000元左右,这将大大提高福特汽车的竞争力。
3)2007年长安生产的马自达品牌在一汽的销售网络销信,由于产销双方利益不一致,这在很大程度上影响了马自达品牌的销售。08年这个问题将得到解决。马自达品牌的销售有望得到较大提升。
对于长安汽车08年综合估值EPS为0。6元左右,另外公司拥有的ST长运股权将贡献至少0。1元,两者相加EPS为0。7元。给公司08年20倍的PE,对应合理股价在14元,股价在10元以下持买入评级。
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历尽风雨!!终见彩虹!!
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